為支撐北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)擴(kuò)區(qū)建設(shè)，近日，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布4項(xiàng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場(chǎng)地測(cè)試、車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施兩大核心領(lǐng)域。例如，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場(chǎng)地測(cè)試技術(shù)規(guī)范 第1部分：乘用車》標(biāo)準(zhǔn)就提出了試驗(yàn)過程中發(fā)生故障或緊急情況下，試驗(yàn)車輛應(yīng)具備光學(xué)、聲學(xué)、觸覺等提醒的能力，并對(duì)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形采取安全應(yīng)急措施。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車得到了快速發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試道路、測(cè)試范圍不斷擴(kuò)大，在相關(guān)場(chǎng)景下已經(jīng)具備一定的規(guī)模和較高的應(yīng)用水平，在解決交通安全與擁堵等方面發(fā)揮著日益重要的作用。封閉試驗(yàn)場(chǎng)地試驗(yàn)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研究開發(fā)到實(shí)際應(yīng)用之間的重要環(huán)節(jié)，在保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)安全方面發(fā)揮了重要作用。

記者了解到，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場(chǎng)地測(cè)試技術(shù)規(guī)范 第1部分：乘用車》這一標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合北京產(chǎn)業(yè)特色，新增無人化試驗(yàn)、車云通信測(cè)試、V2X通信安全性測(cè)試等前沿內(nèi)容。按照標(biāo)準(zhǔn)要求，在試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)車輛不應(yīng)發(fā)生碰撞、刮擦、脫離道路等各類交通事故；車輛行駛中不應(yīng)發(fā)生碾壓實(shí)線等違法行為。在發(fā)生故障或緊急情況下，試驗(yàn)車輛應(yīng)具備光學(xué)、聲學(xué)、觸覺等提醒的能力，并對(duì)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形采取安全應(yīng)急措施。車輛應(yīng)控制準(zhǔn)確，不應(yīng)出現(xiàn)明顯晃動(dòng)或偏離正確行駛方向。車輛停車或起步時(shí)，溜車距離應(yīng)小于30厘米。另外，評(píng)估過程中也不應(yīng)因不明或不當(dāng)原因停車。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場(chǎng)地測(cè)試技術(shù)規(guī)范 第2部分：無人配送車》則結(jié)合北京“無人配送城市”建設(shè)目標(biāo)，設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志標(biāo)線識(shí)別、機(jī)非隔離護(hù)欄響應(yīng)、密集行人和非機(jī)動(dòng)車交互、路側(cè)公交車站沖突避讓等測(cè)試項(xiàng)目，尤其針對(duì)行人自遮擋物前橫穿（“鬼探頭”）、非機(jī)動(dòng)車違章切入等緊急工況，通過模擬真實(shí)配送場(chǎng)景中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，驗(yàn)證無人配送車的應(yīng)急避險(xiǎn)能力。例如，在進(jìn)行行人自遮擋物前橫穿試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)道路路側(cè)停有不少于3輛靜止車輛，1名目標(biāo)兒童將從路側(cè)任意目標(biāo)車輛的前方間隙橫穿入試驗(yàn)車輛所在車道。按照標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗(yàn)車輛不應(yīng)與目標(biāo)兒童發(fā)生碰撞。

此外，《車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 第6部分：信息安全技術(shù)要求》這一標(biāo)準(zhǔn)，提出了身份認(rèn)證和鑒別、訪問控制、漏洞和惡意程序防護(hù)、入侵檢測(cè)和防御、密碼支持等要求。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了該領(lǐng)域國內(nèi)技術(shù)要求空白，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈缺失環(huán)節(jié)。而《車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 第7部分：運(yùn)維管理系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將有效支撐路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（攝像機(jī)、雷達(dá)、通信單元、邊緣計(jì)算等）通過互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)維管理系統(tǒng)進(jìn)行高效的信息交流，提升系統(tǒng)對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的管控能力。（張楠）