法治日報全媒體記者 范瑞恒

10月16日，全國首個設(shè)立在海事管理機構(gòu)的流動仲裁庭——“津海法通”流動仲裁庭，在新港海事局揭牌并投入運行。該庭由天津海事局與天津仲裁委員會相關(guān)單位共同創(chuàng)立，標(biāo)志著“海事調(diào)解+專業(yè)仲裁”的創(chuàng)新模式正式落地。

據(jù)了解，該創(chuàng)新機制的核心在于打破了行政與仲裁的壁壘，實現(xiàn)了兩大功能的深度融合。對于海上交通事故類糾紛，實行“行政調(diào)解前置”，調(diào)解成功的案件可當(dāng)場簽署調(diào)解協(xié)議，經(jīng)當(dāng)事人申請駐地仲裁庭審理后快速轉(zhuǎn)化為具有強制執(zhí)行力的仲裁文書；調(diào)解未果或非事故類糾紛，則可直接通過“仲裁直達通道”進入仲裁程序，實現(xiàn)就地審理，顯著降低了當(dāng)事人的維權(quán)成本和時間。

這一模式不僅打造了海事解紛的“快車道”，更構(gòu)建了一個匯聚資深仲裁員、海事調(diào)查官、法律專家的治理“協(xié)同體”，是新時代“楓橋經(jīng)驗”在海事領(lǐng)域的生動實踐。

長期以來，海事糾紛當(dāng)事人常面臨程序銜接不暢、需在多個機構(gòu)間往返奔波等困境。針對此類痛點，“津海法通”流動仲裁庭通過將仲裁服務(wù)直接嵌入海事管理一線，實現(xiàn)了海事糾紛調(diào)處與仲裁程序的無縫對接。當(dāng)事人無需在行政機關(guān)與仲裁機構(gòu)之間“多頭跑”，即可在港口前沿完成從咨詢、調(diào)解到仲裁審理、文書送達的全流程，極大提升了糾紛解決的便捷性與整體效率，精準(zhǔn)對接了市場主體對高效、專業(yè)解紛服務(wù)的迫切需求。

雙方表示，未來將繼續(xù)深化在人員能力共建與配套制度完善等方面的合作，全力保障這一創(chuàng)新機制高效順暢運行。通過高效化解每一件海事糾紛、不斷提煉和固化實踐經(jīng)驗，使之真正成長為航運界信賴的糾紛解決“首選之地”，為京津冀協(xié)同發(fā)展和更高水平的對外開放注入穩(wěn)定的法治動能。