綜合治理無序“價格戰(zhàn)”等“內卷式”競爭

多方協作推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展

□ 本報記者 劉欣

5月23日以來，某車企率先發(fā)起大幅降價活動，多家企業(yè)跟進效仿，引發(fā)新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌。對此，工業(yè)和信息化部、中國汽車工業(yè)協會、業(yè)內人士等紛紛發(fā)聲。

中國汽車工業(yè)協會近日發(fā)布《關于維護公平競爭秩序 促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》（以下簡稱《倡議》），倡議所有企業(yè)嚴格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經營活動；優(yōu)勢企業(yè)不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益；企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益；所有企業(yè)應對照國家相關法律法規(guī)進行自查整改。

工業(yè)和信息化部有關負責人表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協會提出的《倡議》。該負責人說，企業(yè)之間無序“價格戰(zhàn)”，是“內卷式”競爭的典型表現，不利于企業(yè)持續(xù)研發(fā)投入，進而影響產品質量性能和服務水平，甚至帶來安全隱患，損害消費者權益。長此以往，產業(yè)發(fā)展的內生動力也會減弱。

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成說，“內卷式”競爭造成的零部件采購價連年下降，上游經營惡化，很難避免供應商在某些方面降低質量要求。下游經銷商經營惡化甚至部分倒閉，造成售后服務的及時性、便利性、可靠性下降。

在中國汽車工程學會理事長張進華看來，“‘價格戰(zhàn)’的持續(xù)升溫，客觀上催生了車企以犧牲質量為代價實現‘以價換量’的潛在風險?！?/p>

為此，業(yè)內人士認為，汽車行業(yè)亟須加大力度整治“內卷式”競爭。要多方協作破除“內卷式”競爭，推動汽車產業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

在中國汽車工業(yè)協會原常務副會長兼秘書長、中國動力電池產業(yè)聯盟理事長董揚看來，“反內卷”不能只靠自覺。有為政府與有效市場的有機結合，是社會主義市場經濟的重要原則，是綜合治理“內卷式”競爭的重要手段。

張進華說，汽車產業(yè)要堅持以法治為引領開展智能網聯新能源汽車“內卷”專項整治工作，加強行業(yè)企業(yè)自律、社會監(jiān)督與政府監(jiān)管的協同配合。同時，要引導行業(yè)企業(yè)以更高站位、更大格局看待電動化、智能化轉型背景下的產業(yè)變革、發(fā)展與競合，加快培育高質量可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。

安鐵成建議，加強頂層設計，“疏堵結合”引導行業(yè)轉型。疏通企業(yè)創(chuàng)新通道，引導企業(yè)轉向良性競爭，引導企業(yè)由低價競爭轉向創(chuàng)新競爭。嚴堵行業(yè)違規(guī)行為，整頓市場環(huán)境。研究出臺針對汽車行業(yè)“內卷式”競爭的、具有可操作性的監(jiān)管制度，堅決維護行業(yè)公平，打擊不正當競爭行為；加強對汽車企業(yè)和產品生產準入的要求，從源頭提升行業(yè)整體能力和產品質量；加強流通環(huán)節(jié)質量監(jiān)管，實時監(jiān)測質量數據，實現風險預警。

工業(yè)和信息化部有關負責人表示，工業(yè)和信息化部將加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度，推動產業(yè)結構優(yōu)化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護公平有序市場環(huán)境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展。